LOKI Laboratory Of Key Innovations

Casi studio

Dove il gemello digitale è già al lavoro

Città, aziende pubbliche e programmi europei: ogni progetto è un livello del gemello digitale, dall’archivio cartaceo al rilievo di un’intera rete.

Milano — indice di degrado di strade e marciapiedi
Che cosa abbiamo consegnato — Milano — indice di degrado di strade e marciapiedi
Che cosa abbiamo consegnato

2026 · Milano, Italia · MM S.p.A.

Milano — indice di degrado di strade e marciapiedi

Per MM S.p.A., che gestisce strade e marciapiedi del Comune di Milano, un rilievo con AI assegna a ogni tratto di strada e di marciapiede un indice di degrado su cinque livelli. Il primo lotto, il Municipio 4, è stato consegnato; il programma copre circa 2.000 km.

Che cosa è stato misurato

  • 33.553 difetti su strade e marciapiedi nel Municipio 4
  • 7.792 tratti classificati su cinque livelli
  • Strade e marciapiedi acquisiti nello stesso passaggio

Risultati

  • Una classifica oggettiva e confrontabile dello stato di una rete molto estesa
  • Priorità di manutenzione e di sicurezza dei pedoni stabilite su dati misurati
  • Consegna come livelli GIS, un municipio alla volta
Censimento di segnaletica verticale e guardrail
Che cosa abbiamo consegnato — Censimento di segnaletica verticale e guardrail
Che cosa abbiamo consegnato

2026 · Strade extraurbane, Lazio, Italia

Censimento di segnaletica verticale e guardrail

Per Phacelia, società di monitoraggio stradale, un rilievo con visione artificiale ha prodotto un catalogo georeferenziato di cartelli e barriere di sicurezza su 1.500 km di strade extraurbane. Nato come proof of concept, il progetto è arrivato a quattro lotti.

Che cosa è stato misurato

  • Oltre 20.000 cartelli verticali
  • Guardrail e barriere di sicurezza
  • Tipo e posizione di ogni elemento

Risultati

  • 1.500 km censiti, in quattro lotti
  • Circa dieci ore di guida per lotto
  • Consegna in shapefile GIS, pronti per il sistema del cliente
Leopoli — dall’archivio cartaceo a un inventario sempre aggiornato
Che cosa abbiamo consegnato — Leopoli — dall’archivio cartaceo a un inventario sempre aggiornato
Che cosa abbiamo consegnato

2026 · Leopoli, Ucraina · EIT Urban Mobility RAPTOR

Leopoli — dall’archivio cartaceo a un inventario sempre aggiornato

Leopoli non ha un registro digitale della propria segnaletica: le squadre lavorano con archivi cartacei e sopralluoghi. Con RAPTOR 2026, LOKI trasforma i piani del traffico cartacei in un inventario GIS, aggiunge un rilievo di base con tre telecamere e consegna alla città gli strumenti per mantenere vivo il gemello digitale.

Che cosa è stato misurato

  • 147 piani del traffico letti nel progetto pilota del centro città
  • Circa 2.000 cartelli e 150 semafori collocati sulla mappa
  • Stato e atto di approvazione collegati a ogni elemento

Risultati

  • Inventario del centro città completato e verificato
  • Prossimo passo: rilievo di base di oltre 200 km di strade
  • Obiettivo: modifiche in strada rilevate entro 24 ore, con gestione affidata alla città
Bari — controllo qualità dei ripristini stradali
Che cosa abbiamo consegnato — Bari — controllo qualità dei ripristini stradali
Che cosa abbiamo consegnato

2025 · Bari, Italia · Comune di Bari

Bari — controllo qualità dei ripristini stradali

Il Comune di Bari aveva bisogno di dati oggettivi sulle strade appena manomesse dagli scavi delle aziende di sottoservizi. Un solo veicolo ha rilevato circa 200 km di rete comunale, e la mappa georeferenziata dei difetti è diventata lo strumento per verificare la qualità del ripristino di ogni scavo.

Che cosa è stato misurato

  • Difetti superficiali sui ripristini degli scavi
  • Buche, fessure e deformazioni su tutta la rete
  • Ogni rilievo con posizione autenticata

Risultati

  • Circa 200 km rilevati in 13 ore di guida
  • Dati oggettivi per far rispettare gli standard richiesti alle imprese esecutrici
  • Nessuna chiusura di corsia, nessuna lenta ispezione manuale
Las Rozas de Madrid — EIT Urban Mobility RAPTOR
Che cosa abbiamo consegnato — Las Rozas de Madrid — EIT Urban Mobility RAPTOR
Che cosa abbiamo consegnato

2024 · Las Rozas de Madrid, Spagna

Las Rozas de Madrid — EIT Urban Mobility RAPTOR

LOKI ha vinto il bando RAPTOR di EIT Urban Mobility e ha rilevato l’intera città con AIPECRA, valutando l’accessibilità di ogni attraversamento pedonale per le persone con mobilità ridotta.

Che cosa è stato misurato

  • Oltre 2.400 attraversamenti geolocalizzati e valutati
  • Larghezza, rampe, pendenze, strisce e segnaletica di ogni attraversamento
  • Gradini, cordoli e ostacoli che interrompono un percorso accessibile

Risultati

  • Oltre 500 km di strade coperti: l’intera città
  • Ogni barriera consegnata ai tecnici in un elenco ordinato per priorità
  • Un livello di accessibilità pronto per il gemello digitale della città

Programmi e partner

Teniamo viva la vostra infrastruttura

Indicateci una via, un quartiere, uno scatolone di planimetrie cartacee o l’intera rete. Costruiamo il primo livello del vostro gemello digitale; poi decidete voi se i numeri giustificano un incontro.

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